대회 참가나 기록 욕심없이 단순 건강을 위한 런닝이지만 꾸준히 하다보니 호평 일색인 써코니의 엔돌핀 스피드까지 신어보고 싶은 욕심까지 생겼습니다.
때마침 브룩스 아드레날린과 같이 운용하는 아식스 메타런이 중창과 갑피 이음매 접착이 벌어지는 일도 생기기도 했고요.
레이싱화로 분류돼는 신발이니 대개 8~10km 거리를 8.5km/h~9km/h, 죽어라 뛰어도 10km/h 정도 밖에 안돼는 올드(?) 비기너 러너 수준에겐 하이레벨일 수 있지만, 초보도 신을 수 있다고 쓴 어느 리뷰 본 걸로 합리화 시켰습니다. ㅎㅎ

붉은 원안의 검은색 부분이 나일론 플레이트 날개 부분인가 봅니다.
이전 시리즈에선 날개 부분이 없었는데 3에서 생기며 약간의 무게는 증가하지만 안정성은 더 나아졌다고 합니다.
힐드랍은 8mm.


토박스가 이전보다 약간 넓어졌다고 합니다.
그 때문인지 우려와 달리 시착 후 걸어다닐 땐 괜찮을 것 같단 느낌이 들었습니다.
레이스는 스트레치성 납작끈.

중창은 파워런PB

혀를 돌아가지 않게 잡아주는 역할을 하는 것 같습니다.
신어본 런닝화 중 브룩스의 아드레날린GTS22, 호카오네오네 클리프톤8에는 저런 시스템이 있고, 아식스의 메타런, 노바블라스트에는 없는 시스템입니다.

하얀 부분은 그냥 중창부인 것 같은데 스티로폼 느낌입니다.
모델은 모르겠지만 전에 아디다스 러닝화 봤을 때 중창이 스티로폼 같단 인상을 받은 적 있었는데, 이것 또한 그런 인상을 주네요.
내구성이 어떨지 약간의 의문은 있지만 인기 모델이니 왠만은 하겠죠? ㅋ

두툼한 편은 아닙니다.
기 소유중인 아드레날린GTS22나 메타런보단 얇고 노바블라스트보단 두껍네요.

우리 사이즈로 255mm입니다.
런닝화는 아식스 젤카야노 255 2e, 메타런&노바블라스트 255mm, 브룩스 아드레날린GTS22 255mm 2e 신었었고 또 신고 있으며, 대체로 2e 모델에서 가장 편함을 느끼지만 이 제품은 현재 2e 모델이 없어 그냥 255mm로 픽했습니다.
신고 달리는 신발이 길이가 길어져 껄떡이는 느낌을 받는건 싫으니까요.
앞에도 언급했듯 일단 시착 후 실내를 걸어보니 달려도 괜찮을거 같은 느낌은 듭니다.
※ 실착소감 1 (1회 11km(친구 만나 걸었던 약 3km포함))
- 나갈 때 걸으며 새끼 발가락이 닿는 느낌이 있어 걱정했으나 무리없었습니다.
- 레이싱화이기 때문에 아식스 메타런처럼 딱딱한 느낌일거라 생각했는데, 나일론 플레이트의 영향인지 탄성이 느껴지는게 딱딱한 느낌은 아니었습니다. 1km씩 잘라 친구와 걸었던 구간 제외하고 다른 날 기록과 비교해보니 0.5km/h 이상씩 빠르게 나왔는데, 저도 신기합니다. 누적 기록이 아닌 일회성 기록이기 때문에 신뢰성 있는건 아니지만 무의미하다고 볼 순 없을 것 같습니다. 제가 신어본 런닝화 중 가장 비싼 놈인데, 달리기도 머니게임인건가요? ㅎㅎ
- 착지 때 뒤꿈치 쪽이 조금 끌리는 느낌이 있어 약간 어색한 감도 있습니다. 신어본 어떤 런닝화보다 중창이 높은데, 그래서일지도 모르겠습니다. 물론 제 주법상의 문제일수도 있습니다. 적응하면 더 나을 수 있다고 봅니다.
※ 실착소감 2 (5회 44km)
- 처음 달려보고 조금 빨라졌단 내용을 넣었는데, 데이터를 전과 비교해봤습니다.

우측 데이터를 보면 좌측에 비해 대체로 빠르게 측정돼 있습니다. (1km 랩타임 5' 40"대 몇번 나온 것도 있었는데, 트랙 다섯개 살펴보기도 귀찮아서 그냥 마지막 걸... ㅋㅋ)
몸이 회복은 됐다지만 아프기 전 같지가 않으니 좀 아쉬웠는데, 아직 한참 부족하지만 그저 신기하기만 합니다.
제 자신은 그대로인데 런닝화 바꾼 것만으로 상승된 기록이 나오고 있는거니까, 제 능력 상승은 아닐지도 모르겠네요.
하지만 기분은 좋습니다. ㅎㅎ
- 착지 때 뒤쪽이 약간 끌리는 느낌은 여전합니다만, 몇번 달리다보니 어색한 느낌은 이제 괜찮아졌습니다. 가끔 이전 런닝화도 섞어 신고 있는데, 오히려 이전 신발이 조금은 어색한 느낌이 드네요.
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